Những thử nghiệm đầu tiên trên tuyến cao tốc mới SEA

Những cuộc thử nghiệm đầu tiên trên tuyến đường sắt cao tốc mới Nam Âu-Atlantique (SEA) (LGV) nối thành phố Tours với Bordeaux đã bắt đầu và tốc độ sẽ tăng lên tới 352 km/h trong những ngày tới vào một trong những ngày tiếp theo. các kết cấu Trái đất gia cố® hỗ trợ đường ray, nơi tốc độ thương mại của tàu hỏa sẽ đạt tới 320 km/giờ.

Thật vậy, vì mục đích nghiên cứu và phát triển, một bức tường Đất gia cường® hỗ trợ đường ray sẽ được lưu thông với tốc độ lên tới 352 km/h (vào thời điểm thử nghiệm tốc độ trước khi tuyến đường này đi vào hoạt động thương mại) đã được chế tạo với sự hợp tác của IFSTTAR (Viện khoa học và công nghệ giao thông, phát triển và mạng lưới của Pháp) để cho phép hiểu rõ hơn về sự khuếch tán của ứng suất động trong kết cấu khi tàu chạy qua.

Ngoài việc giảm chi phí và vận hành nhanh hơn , loại công trình này còn mang lại khả năng tương thích đã được chứng minh với các ứng suất động do đoàn tàu đi qua gây ra .

Việc mở đường ray được lên kế hoạch vào năm 2017.

Tìm hiểu thêm về:
Ứng dụng Đường sắt của chúng tôi

LGV SEA là gì?

Là công trình xây dựng ban đầu của tuyến đường cao tốc theo mô hình nhà phân phối của Pháp , dự án Tours-Bordeaux LGV SEA là một phần của kế hoạch quy hoạch sử dụng đất , chủ yếu là kết quả của các quyết định được đưa ra bởi Diễn đàn Môi trường Grenelle vừa qua.

Tuyến Tours-Bordeaux LGV SEA sẽ bao gồm 340 km đường mới , trong đó 302 km là đường cao tốc và khoảng 40 km sẽ được kết nối với tuyến hiện có. Nó đi qua: 3 vùng (Trung tâm, Poitou-Charentes và Aquitaine), 6 tỉnh (Indre-et-Loire, Vienne, Deux-Sèvres, Charente, Charente-Maritime và Gironde) và 113 đô thị .

Trong số những lợi ích kinh tế dự kiến là:
– Giải phóng hoạt động khỏi tuyến hiện tại để phát triển TER và vận tải hàng hóa.
– Củng cố mạng lưới đường sắt châu Âu : Tuyến LGV SEA Tours-Bordeaux là một phần của toàn bộ tuyến đường sắt Sud Europe-Atlantique (Nam Âu-Đại Tây Dương) (SEA), sẽ tiếp tục đến Toulouse và Tây Ban Nha, nối liền các khu vực phía bắc và phía đông châu Âu, phía tây nam nước Pháp và bán đảo Iberia.
– Những phát triển kinh tế mới cho các vùng đi qua và đặc biệt là sự phát triển của vùng Tây Nam mở rộng.